管道支吊架在運(yùn)行初期較多發(fā)生的問題有以下幾個(gè)方面：
a、彈簧支吊架的工作高度與設(shè)計(jì)值不符，即管道的實(shí)際位移與理論計(jì)算位移有差異。
對(duì)于這種情況，應(yīng)從以下兩個(gè)方面來分析。其一是從外部環(huán)境來分析，查管道周圍是否有阻礙管道自由熱膨脹的情況;其二是責(zé)成設(shè)計(jì)人員核算是否計(jì)算錯(cuò)誤。某現(xiàn)場(chǎng)加氫精制裝置的一管道，開工初期發(fā)現(xiàn)其彈簧支吊架的工作位置沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員進(jìn)一步計(jì)算，證明設(shè)計(jì)計(jì)算沒有問題，最后分析發(fā)現(xiàn)彈簧支吊架在安裝時(shí)沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安裝高度(安裝載荷)。經(jīng)過及時(shí)調(diào)整彈簧載荷，才使問題得到解決。
b、承重支架脫空
這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在泵的進(jìn)出口管道段、沿塔敷設(shè)管道的水平段等。當(dāng)設(shè)備升溫后自身會(huì)產(chǎn)生一定的位移，從而帶動(dòng)管道位移而導(dǎo)致承重支架脫空。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)責(zé)成設(shè)計(jì)人員分析校核，并提出處理意見。對(duì)這種情況，也許將承重支架改為可調(diào)支架即可，也許應(yīng)改為彈簧支吊架，也許無(wú)需改動(dòng)也能滿足管道的支承要求。
c、導(dǎo)向支架的卡死或損壞
當(dāng)導(dǎo)向支架遭受到管子的較大橫向位移時(shí)，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向支架卡死或損壞，此時(shí)應(yīng)責(zé)任設(shè)計(jì)人員校核導(dǎo)向支架的位置是否合適，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
d、管托滑落
如果施工時(shí)將管托滑板長(zhǎng)度做的太短，或設(shè)計(jì)時(shí)考慮的管道軸向位移較小，都可能導(dǎo)致管托從支撐梁上滑落下來，使管子在裝置停車時(shí)不能復(fù)位，從而造成管子或承撐梁的破壞。作者在某現(xiàn)場(chǎng)的常減裝置開工前檢查中，發(fā)現(xiàn)管架上大多數(shù)管托滑板長(zhǎng)度都比設(shè)計(jì)要求短，且短了近1/3~1/2，并看到一些管托已經(jīng)因管道蒸汽吹掃而滑落梁下。對(duì)于這種情況，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員立即報(bào)告建設(shè)單位并通知施工人員進(jìn)行整改，及時(shí)避免了開工時(shí)可能出現(xiàn)的一些不安全隱患。
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